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中小型起重机保养常识

       中小型吊车用户在每年递增,越来越多的客户在使用过程中却忽略了保养,保养维护在吊车使用过程中占有很重要的位置,切记只用不维护和盲目维护。

 

       不进行维护保养及保养不当,对小型吊车会造成很大的伤害,下面金得力起重机就来从客户提车那刻起逐一讲解!

 

一,提车,物流运输,行驶

       在客户刚提车上路时,需要提前的重复性安全确认:刹车、胎压、轮胎螺栓、机油油位、冷却液、电瓶等。

 

二,起重工作前的准备

       在客户起重作业前需要准备:增加配重、支腿垫木、吊重绳索、料斗等工作所需附件。

 

三,连续工作一星期时

       在客户连续工作一星期时,(包括行走与吊装)需要检查轮胎螺栓、卡扣、油管、转盘螺栓等是否松动并检查轴销等部位。

 

四,连续工作十五天时

       在客户连续工作十五天时,需要对液压油进行清理并全车加注润滑油,液压油箱底部预留放油螺栓,可晚上将液压油全部放出,沉淀一晚后重新加注,油不够时要及时加注并更换随车佩带液压油滤芯。需要加注黄油的位置(很重要):回转支承、大臂滑块、各种轴削滑轮、卷扬机、吊臂的外部润滑、各类伸缩摩擦处加注黄油,秋冬季半月一次,夏季7天一次。

 

五,连续工作一月时

       在连续工作一月时需要对行走系统的保养,机滤柴滤空滤、机油齿轮油、保轮及弹簧板加注黄油。

 

六,需要注意的事项:
1经常检查钢丝绳的状况,出现起刺、挤压、鼓包等情况应及时更换。
2经常检查各类索具的牢固性。
3经常检查各类轴削的可靠型。
4经常检查整车结构件的焊接是否异样。
5吊臂滑块应及时更换及钢丝绳位置是否移位。

6起重机机能出现异样,应及时检修后方可工作。 

 

       机器只有经常保养才能使用更长久,一般来说,单梁桥式起重机使用寿命都比较长,在常规的利用水平和工作负载的前提下,单梁桥式可以使用大概在30年。但是,需要进行日常的保养维护才能延长使用寿命,减少事故发生率。下面是单梁桥式起重机保养知识:

1、检查单梁桥式起重机的松耦合,对齿轮联轴器、弹性柱销联轴器等进行检查,要留意环的磨损情况。一般存在着安装精度的误差,当两轴出现偏移时,在升降机构处存在安全隐患。

2、电气部分:检查起重机限位开关动作是否灵敏、稳定;检查电箱的灵敏度、可靠性;检查电机,铃铛,电线的情况,确保完好无损;检查各信号灯是否正常工作。
3、单梁桥式起重机整机外观上,要求保持干净,无灰尘。检查机体表面有没有存在裂缝、开焊。
4、绞车部分:检查钢丝绳,吊钩,滑轮的安全性、可靠性达不达标,如果存在磨损的情况,视磨损程度作更换处理;检查刹车,调整其运行性能,确保使用的安全可靠。
5、检查减速器,有没有出现漏油的现象。
6、检查钢丝绳。整体检查钢丝绳表面的磨损情况、有没有存在扭结、锈斑现象,并对这些部位做好记号,以便核心复检。钢丝绳在一个捻距内的断钢丝数超过原来的10%,应作更换处理。
7、检查单梁桥式起重机的机油、润滑情况:检查机油是否需要加入、更换处理。检查润滑油处,清洁润滑部件处,添加同类型润滑油。
8、检查滑轮。检查铸铁滑轮上有没有出现裂纹,检查摆轮滑轮组是否灵活可靠。

9、检查单梁桥式起重机的推车。检查座椅传动轴有没有紧固,检查齿轮箱、联轴器以及轴键松动情况并进行相应的处理;检查制动轮,调整其间隙达到均匀为止,以确保使用的安全可靠。

 

       汽车起重机吊臂伸缩时容易产生抖动现象,特别是当吊臂全部伸出或向上变幅达到高位置后,执行缩臂动作或向下变幅动作时,吊臂抖动现象更为严重,常造成被吊货物失稳,难以操控,存在安全隐患。

 

平衡阀阻尼孔堵塞
       为使吊臂伸缩平稳,防止发生载荷冲击,在伸缩回路中设置了平衡阀,该阀由1个单向阀和1个溢流阀组成,其中溢流阀芯上设有阻尼孔,阻尼孔一旦堵塞,平衡阀就失去作用,从而引起吊臂伸缩时抖动。

       排除方法:将平衡阀解体清洗,疏通阻尼孔。

 

液压缸内有空气
       液压油箱中液面过低或液压回路存在泄漏,均可使空气进入液压回路。空气一旦进入液压回路,就会增加油液弹性,降低液压传动刚度,使伸缩缸产生冲击和爬行现象,从而引起吊臂伸缩时抖动。

       排除方法:找出液压回路中进入空气的故障点,修复并将液压回路中的空气排出。

 

吊臂伸缩时摩擦力过大
       若吊臂伸缩时摩擦力过大,可使系统压力忽高忽低,引起液压冲击,从而在吊臂伸缩时产生抖动。若吊臂滑块磨损严重,吊臂伸臂时将向下倾斜并容易产生抖动;缩臂时阻力更大,吊臂抖动将更为严重。

       排除方法:更换磨损超过规定值的滑块,调整吊臂与滑块间隙,使之符合规定值。在无负荷情况下调整滑块间隙,使其伸臂后具有适当的上翘值,这样可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值,避免吊臂伸缩时产生抖动现象。

 

吊臂伸缩钢丝绳松动
       吊臂伸缩钢丝绳松动可引起吊臂抖动。判断方法是:拆去伸缩钢丝绳,单独依靠伸缩缸带动伸缩臂,观察吊臂伸缩是否自由、有无抖动。若无抖动,装上伸缩钢丝绳作伸缩试验,若出现抖动,则可判定是伸缩钢丝绳松动。

       排除方法:先检查伸缩臂钢丝绳长度和拉紧程度,使其符合要求;再检查伸臂和缩臂滑轮的润滑情况及滑轮衬套的磨损情况,必要时添加润滑脂或更换滑轮衬套。

 

伸缩缸加工尺寸超差
        吊臂伸缩缸的加工尺寸如缸筒内径的圆度、圆柱度,导向套与活塞的同轴度等形位公差如果超差,会增加伸缩缸的运动阻力,从而引起吊臂伸缩抖动。

       排除方法:严格按图纸要求加工伸缩缸零件,将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。

 

吊臂制作精度不够
        制作吊臂时,如果尺寸公差和形位公差没有达到图纸要求,会造成吊臂间隙大小不均匀,吊臂伸缩过程时紧时松,从而引起吊臂伸缩抖动。

       排除方法:严格按图纸要求加工吊臂,将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。

 

吊臂滑块和滑道润滑不良
       若吊臂内部安装的尼龙滑块和滑道润滑不良,也会引起吊臂伸缩抖动。

       排除方法:定期检查滑块和滑道的润滑情况,及时涂抹润滑脂,以减轻伸缩阻力,预防吊臂抖动。

 

吊臂设计不合理
       吊臂是靠液压缸和钢丝绳滑轮组以及液压缸头部安装的滑动小车带动伸缩的。在吊臂全部伸出时,滑动小车从马头臂(里面细的那节臂)退出;而在缩臂时,滑动小车则要进入马头臂。若马头臂后端左、右侧和底面没有设计导向板,或导向板的位置设计不合理,将导致滑动小车进、出马头臂时撞击马头臂后端,使吊臂产生剧烈抖动,同时伴随起升钢丝绳剧烈敲打基本臂现象。
       排除方法:在设计和加工吊臂时,马头臂后端应加装导向板并计算好位置,以便压缸和滑动小车平缓地进、出马头臂,避免发生剧烈抖动。
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